柴油機的低溫啟動：低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，較易導致發(fā)動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應(yīng)當做好日常保養(yǎng)，盡量安裝低溫輔助啟動系統(tǒng)(如已安裝，請定期核檢加熱器工作是否正常)。

　　循環(huán)冷卻介質(zhì)加熱系統(tǒng)，也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)?？稍诘陀?40℃的環(huán)境使柴油機正常啟動。圖為一種液體燃油加熱器，燃油燃燒可對整個循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)冷卻介質(zhì)不斷加熱。

　　加熱器采用24V或12V直流電源并與柴油機和散熱器組成循環(huán)加熱系統(tǒng)。不僅能使氣缸和活塞等摩擦副之間的機油溫度升高、機油黏度下降，還能使進氣歧管內(nèi)空氣被加熱。

　　這是采用的低溫輔助啟動方式，這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器，附帶的水泵將發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動機機體內(nèi)，以此加熱發(fā)動機，達到低溫條件下啟動發(fā)動機的目的。燃油加熱器的工作原理是，電動機帶動油泵、助燃風扇經(jīng)輸油管送到霧化器，霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合被壓縮點燃，在燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片，將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質(zhì)，被加熱的介質(zhì)在水泵(或熱對流)的作用下，在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。

　　這種低溫啟動方式的整個加熱過程需5-20min，能將發(fā)動機機體溫度加熱到20-30℃左右，此時發(fā)動機的機油也得以加熱，機油的粘度降低，發(fā)動機在低溫條件下的潤滑條件改善，使發(fā)動機順利啟動。這種低溫啟動方式優(yōu)點明顯，使發(fā)動機在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高。本公司提供柴油機系列加熱器供你選擇!

　　水道電加熱器

　　與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)集成一體或自成一體，將熱量通過冷卻液輸送到熱量轉(zhuǎn)換部件，通過車輛現(xiàn)有風道均勻吹到車室內(nèi)。

　　1、采用揮發(fā)技術(shù)，由陶瓷點火塞將燃油加熱器蒸發(fā)成氣態(tài)，快速點火，燃燒充分。

　　2 、采用先進的自動控制技術(shù)，具有可靠的異常工況保護功能，恒溫控制范圍，35℃-45℃，也可根據(jù)用戶需求調(diào)整。

　　3、開關(guān)、定時器、遙控器三種控制于集于一體，可隨意選擇。

　　4、體積小，安裝、拆檢方便。

　　5、電源可采用：12V/24V直流電或220V交流電。

　　6、用于各種柴油發(fā)電機，船用動力機等熱量需求環(huán)境。

　　7 、低溫性能良好，可靠啟動。